HEADS ROBOTECHS Co.,LTD
| มิถุนายน พ.ศ. 2556 | บริษัท HEADS ROBOTECHS COMPANY LIMITED ได้รับการจดทะเบียนเป็นนิติบุคคลตามกฎหมายไทย |
|---|
HEADS Co.,LTD
| มกราคม ค.ศ.1975 | จัดตั้งบริษัท Honda Kogyo Co., Ltd. เริ่มดำเนินงานด้านการบำรุงรักษาทั่วทั้งโรงงาน โดยมี การทำความสะอาดภายในโรงงาน Nissan Motor Co., Ltd. สาขาคิวชู เป็นงานหลัก |
|---|---|
| กุมภาพันธ์ ค.ศ.1983 | ก่อตั้งบริษัท Honda Machinery Co., Ltd. ที่เมืองโยโกฮามะ เริ่มดำเนินงานด้าน การแปลแบบร่าง (Drawing Translation) ให้กับ ศูนย์เทคนิคของ Nissan Motor Co., Ltd. |
| มกราคม ค.ศ.1986 | เปิดสำนักงานสาขาโตเกียว เริ่มดำเนินงานด้าน การจัดส่งเอกสารประชาสัมพันธ์ และ การจัดทำ/แก้ไขคู่มือการบำรุงรักษา ให้กับ Nissan Koei Co., Ltd. |
| มิถุนายน ค.ศ.1987 | คุณเคอิอิจิ ฮอนดะ (Keiichi Honda) ดำรงตำแหน่ง ประธานกรรมการบริหาร (President and Representative Director) หลังจาก การถึงแก่อสัญกรรมของผู้ก่อตั้ง คุณโทะเมโอะ ฮอนดะ (Tomeo Honda) จึงได้แต่งตั้งให้ คุณเคอิอิจิ ฮอนดะ เป็นประธานบริษัทคนใหม่ |
| ตุลาคม ค.ศ.1987 | เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Homac Co., Ltd. เนื่องจากการปรับโครงสร้างธุรกิจของ Honda Machinery Co., Ltd. จึงได้เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Homac Co., Ltd. |
| กันยายน ค.ศ.1988 | เปิดสำนักงานสาขาชินบาชิ (Shimbashi Sales Office) รับช่วงต่อการบริหารและงานธุรกิจจาก Plus One Kikaku Co., Ltd. และจัดตั้งสำนักงานสาขาชินบาชิขึ้น |
| พฤศจิกายน ค.ศ.1988 | เปลี่ยนชื่อบริษัทเป็น Heads Co., Ltd. ควบรวมบริษัท Honda Kogyo Co., Ltd. และ Homac Co., Ltd. พร้อมกับเปิด ฝ่ายธุรกิจคิวชู (Kyushu Division) และ ฝ่ายธุรกิจโตเกียว (Tokyo Division) |
| มิถุนายน ค.ศ.1991 | เปิดแผนกฝ่ายผลิตภายในฝ่ายธุรกิจคิวชู (Kyushu Division) |
| เมษายน ค.ศ.1992 | เปิดสำนักงานสาขาไคทะคิวชูฝ่ายระบบสารสนเทศ (Information Systems Kitakyushu Sales Office) และเริ่มดำเนินธุรกิจ พัฒนาโปรแกรมคอมพิวเตอร์ |
| ตุลาคม ค.ศ.1992 | ย้ายสำนักงานออกแบบโยโกฮามะไปยังสำนักงานใหญ่ และรวมแผนกออกแบบกับแผนกผลิตเข้าด้วยกัน จัดตั้งแผนกออกแบบระบบ (System Design Section) ในฝ่ายธุรกิจคิวชู |
| เมษายน ค.ศ.1993 | ย้ายแผนกระบบสารสนเทศ (Information Systems Section) จากสำนักงานสาขาไคทะคิวชูไปยังสำนักงานใหญ่ |
| พฤษภาคม ค.ศ.1994 | ปิดสำนักงานสาขาชินบาชิ และย้ายฝ่ายธุรกิจโตเกียวไปยังสำนักงานสาขาฮามุระ |
| เมษายน ค.ศ.1995 | เริ่มดำเนินธุรกิจพัฒนาผลิตภัณฑ์ควบคุมมอเตอร์ |
| มิถุนายน ค.ศ.1996 | รวมแผนกระบบสารสนเทศ (Information Systems Section) เข้ากับแผนกออกแบบระบบ (System Design Section) ขยายงานจาก การพัฒนาโปรแกรมคอมพิวเตอร์ ไปสู่ การพัฒนาโปรแกรมสำหรับผลิตภัณฑ์ควบคุมมอเตอร์ เพื่อเสริมสร้าง อุปกรณ์ประหยัดแรงงาน และ ผลิตภัณฑ์ควบคุมมอเตอร์ |
| มกราคม ค.ศ.1998 | จัดตั้งสำนักงานเตรียมการพัฒนาผลิตภัณฑ์ (Product Development Preparation Office) ภายในฝ่ายธุรกิจคิวชู เพื่อเสริมสร้างการพัฒนา ผลิตภัณฑ์ควบคุมมอเตอร์ และ ผลิตภัณฑ์ใหม่ |
| เมษายน ค.ศ.1998 | เริ่มดำเนินธุรกิจพัฒนาอุปกรณ์สวัสดิการ |
| ตุลาคม ค.ศ.1999 | เริ่มพัฒนาตู้เชื่อมไฟฟ้าแบบอาร์คที่มีประสิทธิภาพสูง น้ำหนักเบา และขนาดกะทัดรัด |
| เมษายน ค.ศ.2000 | ย้ายฝ่ายธุรกิจโตเกียวไปยังเมืองมุซาชิมุรายามะ (Musashimurayama City) การพัฒนา อุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับรถเข็นผู้พิการ ได้รับการรับรองให้เป็น โครงการสนับสนุนการพัฒนาอุปกรณ์สวัสดิการของ NEDO |
| สิงหาคม ค.ศ.2000 | อุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับรถเข็นผู้พิการที่อยู่ระหว่างการพัฒนา ได้รับรางวัล ยอดเยี่ยม (Excellence Award) ใน การแข่งขันอุปกรณ์สวัสดิการของสมาคมวิศวกรรมฟื้นฟูญี่ปุ่น (Japan Rehabilitation Engineering Association Welfare Equipment Contest) |
| มกราคม ค.ศ.2001 | รวมแผนกออกแบบระบบ (System Design Section) กับสำนักงานเตรียมการพัฒนาผลิตภัณฑ์ (Product Development Preparation Office) เพื่อจัดตั้งฝ่ายธุรกิจ HiX (HiX Business Division) เน้นเสริมสร้างการขยายตลาดของ ผลิตภัณฑ์ต้นฉบับของบริษัท |
| มีนาคม ค.ศ.2001 | ประสบความสำเร็จในการพัฒนาอุปกรณ์ความปลอดภัยสำหรับรถเข็นผู้พิการ ด้วยการสนับสนุนจาก เงินทุนสนับสนุนการพัฒนาอุปกรณ์สวัสดิการของ NEDO และเริ่มดำเนินการ สู่การจำหน่ายเชิงพาณิชย์ |
| มิถุนายน ค.ศ.2001 | ประสบความสำเร็จในการพัฒนาตู้เชื่อมไฟฟ้าแบบอาร์คที่มีประสิทธิภาพสูง น้ำหนักเบา และขนาดกะทัดรัด และเริ่ม วางจำหน่าย |
| มกราคม ค.ศ.2003 | เริ่มจำหน่าย Nano Arc 5500 ตู้เชื่อมไฟฟ้าขนาดเล็กแบบใช้แบตเตอรี่ |
| มกราคม ค.ศ.2006 | เริ่มจำหน่าย Nano Arc 6000 ซึ่งเป็นรุ่นต่อจาก Nano Arc 5500 |
| กรกฎาคม ค.ศ.2006 | เสริมความแข็งแกร่งให้กับแผนกขาย แผนกเทคนิค และแผนกผลิต ด้วยการ เพิ่มจำนวนพนักงานในฝ่ายธุรกิจ HiX (HiX Business Division) |
| ตุลาคม ค.ศ.2006 | เริ่มผลิตรุ่นมัลติฟังก์ชัน ด้วยการปรับปรุง เทคโนโลยีควบคุม AGV |
| กุมภาพันธ์ ค.ศ.2007 | ยกฐานะแผนกบำรุงรักษา (Maintenance Section) เป็นฝ่ายธุรกิจ เพื่อเสริมสร้างความเข้มแข็งของกิจการ |
| สิงหาคม ค.ศ.2007 | เนื่องจากการขยายธุรกิจ จึงได้จัดตั้งแผนกขายและเทคนิค 1–3 (Sales & Technical Sections 1–3) และโครงการพัฒนา AGV (AGV Development Project) ภายในฝ่ายธุรกิจ HICS (HICS Business Division) เพื่อ เสริมความแข็งแกร่งและเพิ่มประสิทธิภาพของระบบการออกแบบ สำหรับ AGV และอุปกรณ์เครื่องจักรยานยนต์ |
| สิงหาคม ค.ศ.2007 | เริ่มผลิตเครื่องชาร์จประสิทธิภาพสูง ด้วยการปรับปรุง ค่าการนำไฟฟ้าของเครื่องชาร์จอัตโนมัติแบบไม่สัมผัส (Non-contact Automatic Charger) |
| กรกฎาคม ค.ศ.2008 | ได้รับการรับรองในโครงการเสริมสร้างเทคโนโลยีการพัฒนาหุ่นยนต์จังหวัดฟุกุโอกะ (Fukuoka Prefecture Robot Development Technology Enhancement Project) และได้รับ เงินทุนสนับสนุนการพัฒนา |
| เมษายน ค.ศ.2009 | ประสบความสำเร็จในการชาร์จประสิทธิภาพสูงของเครื่องชาร์จอัตโนมัติแบบไม่สัมผัส และเริ่ม จำหน่ายสำหรับใช้งานกับ AGV บริษัทในเครือ Five A Japan Co., Ltd. เริ่มดำเนินธุรกิจ จัดส่งบุคลากร (Staffing Business) |
| กรกฎาคม ค.ศ.2010 | ได้รับการคัดเลือกโดยมูลนิธิส่งเสริมอุตสาหกรรมและวิชาการคิตะคิวชู (Kitakyushu Industrial Academic Promotion Organization Foundation) ให้เข้าร่วม โครงการสาธิตขนาดเล็กเพื่อสร้างฐานเทคโนโลยีลดคาร์บอน (Mini Demonstration Project of Low-Carbon Technology Base Formation) และเริ่มพัฒนา ระบบชาร์จขณะวิ่ง (Driving Charging System) |
| เมษายน ค.ศ.2011 | จัดตั้งแผนกตรวจสอบคุณภาพ (Quality Inspection Department) |
| ตุลาคม ค.ศ.2011 | เริ่มดำเนินธุรกิจรับสัญญาณทีวีดิจิทัลภาคพื้นดิน (Terrestrial Digital TV Reception Business) |
| มิถุนายน ค.ศ.2012 | เริ่มดำเนินธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับสมาร์ทกริด (Smart Grid) ปรับปรุง อุปกรณ์ชาร์จอัตโนมัติสำหรับ AGV และเริ่ม จำหน่ายระบบชาร์จขณะวิ่งสำหรับ AGV |
| ตุลาคม ค.ศ.2013 | ทำให้เกิดการผลิตเชิงพาณิชย์ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเซ็นเซอร์รอบทิศทางและเทคโนโลยีควบคุมยานพาหนะสำหรับ AGV และสร้าง ระบบ AGV อัจฉริยะ (Smart AGV System) |
| มีนาคม ค.ศ.2014 | ย้ายสำนักงานใหญ่, เริ่ม การผลิต Smart AGV และเริ่มดำเนินธุรกิจ ระบบการจัดการวัสดุและระบบลำเลียง อย่างเต็มรูปแบบ |
| ธันวาคม ค.ศ.2014 | โครงการ “การพัฒนาและสาธิตระบบลำเลียงและการผลิตโดยใช้เทคโนโลยีหุ่นยนต์” ได้รับการคัดเลือกเป็น โครงการสาธิต โดย สภาส่งเสริมอุตสาหกรรมหุ่นยนต์จังหวัดฟุกุโอกะ (Fukuoka Prefecture Robot Industry Promotion Council) |
| เมษายน ค.ศ.2015 | เริ่มผลิตและจำหน่ายระบบ AGV สำหรับลำเลียง |
| ตุลาคม ค.ศ.2015 | พัฒนาชุดแบตเตอรี่ขนาดเล็กสำหรับขับเคลื่อน AGV และเริ่ม พัฒนาเทคโนโลยีการลำเลียงใหม่ |
| มีนาคม ค.ศ.2016 | เริ่มให้บริการระบบที่ปรับระบบชาร์จขณะวิ่งของ AGV ให้เหมาะกับสมาร์ทกริด |
| พฤษภาคม ค.ศ.2017 | พัฒนาระบบการผลิตที่เชื่อมโยง AGV กับหุ่นยนต์ทำงานร่วม (Collaborative Robots) |
| เมษายน ค.ศ.2018 | ประสบความสำเร็จในการทำให้ AGV เชื่อมต่อ IoT และเริ่ม ให้บริการระบบตรวจสอบระยะไกล |
| กรกฎาคม ค.ศ.2019 | พัฒนาผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ใช้เทคโนโลยี AI เพื่อ เพิ่มประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์ |
| พฤศจิกายน ค.ศ.2020 | สร้างระบบจัดส่งแบบไม่สัมผัส (Contactless Delivery System) เพื่อตอบสนองต่อ สถานการณ์การระบาดของโรค |
| มิถุนายน ค.ศ.2021 | นำเทคโนโลยีบล็อกเชนมาใช้ เพื่อ เสริมความแข็งแกร่งให้กับห่วงโซ่อุปทาน |
| กันยายน ค.ศ.2022 | ประกาศเปิดตัวสายผลิตภัณฑ์ AGV ใหม่ สำหรับ ตลาดโลก |